交通枢纽噪音处理

原创 雅音  2019-04-29 16:38:04  阅读 318 次 评论 0 条

前段时间,我陪同一位朋友去看房地产。

巧合的是,这家酒店毗邻一个大型交通枢纽,两者之间的距离不超过一公里。

面对这个大型交通枢纽,该项目自然而然地将其作为卖点之一。销售人员当场给了我们一部脱口秀喜剧,我几乎相信了。

当我环顾四周时,没关系。在我朋友的眼中出现了敬拜之光。我觉得我愿意在下一秒省钱。

交通枢纽噪音处理

对于在交通枢纽一侧建造房屋,许多人认为这是一个值得敲击,打鼓和放鞭炮的主要好处。

但是当你真正住在这里时,你会发现你曾想象过用吴彦祖过着幸福的生活。打开门后,等你就是吴宗宪。

理想:

大型交通枢纽将配备大型商业区,商场将在楼下居住,生活方便。

现实:

商业区成熟已经很长时间了。在此之前,你只有冷床边。

如今,大型交通枢纽将在三个方面发展,因此大多数都伴随着商业区规划。最受欢迎的销售示例是杭州。

事实上,杭州东站已经形成了一个庞大而成熟的商业区运营,但你必须面对一个事实:

杭州东站今天的成就并非完全由交通枢纽带来,而是由其所在地。

换句话说,东站最初位于成熟的天河商业区,其优良的交通支持其强大的商业圈系统。

您可以查看已开发多年的南站和北站。并不是他们不想发展,他们真的不动。

杭州南站和杭州北站最初是远程的,流量很小。没有人可以去郊区去购物。仅依靠交通枢纽的排水,很难支持商业圈的发展。

然而,交通枢纽并非没有支持商业圈的可能性。像新塘 TOD是一个结合多种交通方式的大型交通枢纽,可以支持商业圈。

但是,这个时间表必须延长。在商业圈成熟之前,如果项目周围没有过渡性的商业支持,你将不得不在未来很长一段时间体验网上购物的乐趣。

理想:

门是车站,方便开车

现实:

车站就在房子的门口,车的方便性没有任何问题。

但问题是:谁可以每天乘坐火车高速铁路?

虽然你每天都不乘坐火车高速列车,但有趣的是火车高速铁路每天都有人坐火车。

这也是住在交通枢纽旁边的第二个坑:人太多了!

很多人带来了一连串的噩梦。

第一个是吵闹,你可以选择一个没有月亮的深夜,去杭州东站,在凌晨时分感受到明亮的灯光和人群,这将对周围生活的舒适度产生严重影响。

想象一下,当你晚上要睡觉的时候,不时按下楼下的汽车喇叭,喊着两个字“不要坐车”,长时间停留都是神经衰弱。

其次,车站是一个聚集了大量人群的地方,鱼与龙混合在一起,这也影响了周围房屋的安全。

最后,有更多的人,很容易上车,而且很难乘坐出租车。如果您真的想在附近购买交通枢纽,建议您在下午6点到晚上8点之间开车到杭州东站。经过这些测试,你可以勇敢地开始。

理想:

开阔的景色,这里景色不错

现实:

火车过去后,晚上真的很吵。

一些销售将在引进时推出,项目靠近大型交通枢纽,视野将更广阔,周围不会有建筑物堵塞。

这是事实。毕竟,交通枢纽的主体加上铁路可以占据该地区的很大一部分。在这个区域内,没有高层建筑堵塞,景观效果非常好。

杭州南站附近房屋的高层视图

然而,房子的一侧是轨道,经过时很容易受到噪音的影响。

当我在大学时,火车轨道距离宿舍500米。如果有一辆火车在半夜通过,哨声很容易叫醒人们。

重点是一些轨道在一夜之间运行。你不知道火车或高速列车何时会在半夜进入你的梦想。

一般而言,当建筑物太靠近大型交通枢纽时,生活的舒适度并不高。如果是为了投资需求而购买,如果是为了自住,我不建议购买。

 


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